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5月22日， IT市场研究和咨询公司IDC发布《中国汽车云市场跟踪研究，22H2》。报告显示，2022年下半年，中国汽车云市场保持高速增长，整体市场规模为39.6亿元，其中，华为云在中国汽车云市场份额领先，同时也在车联网解决方案和专属云基础设施细分市场排名前列。

IDC认为，汽车的智能网联化进程加速是市场增长的首要动能。汽车的智能网联化重新定义了云与产业的关系，一方面基础设施向智能化、分布式升级演进，软件定义汽车，用户将在统一的云平台上实现数据闭环。此外，汽车产业将以智能网联汽车为基点实现即服务化，引发用户运营及服务的业务变革。

汽车智能网联时代，数据量激增，海量终端及数据接入、算力需求的潮汐特性、敏捷的软件开发及迭代、持续的在线服务，推动公有云成为汽车产业的刚需。

面对网联化的日益普及对带宽和数据提出的全新挑战，华为云创新的构建了分布式车联网，并发布了“1+3+M+N”全球汽车产业云基础设施。通过一张全球车用的存算网，覆盖了全球的区域包括29个区域78个可用区；设立乌兰察布等三大汽车专区；结合运营商一起在北、上、广、深城市建立了分布式车联网节点，支持车联网数据高效上云，并规划建设N个（50多个）汽车专用数据接入点，实现24小时以内自动驾驶研发数据可以高速的接入算力网络。通过华为云骨干网和边缘智能，让用户在享受低时延应用的同时，OTA升级和管理也变得更简单。

报告中，IDC还指出，自动驾驶将成为汽车云市场的“关键控制点”，自动驾驶解决方案平台的建设具备较高的门槛且使用粘性较高。华为云聚焦构建自动驾驶数据快速闭环的能力，打造安全高效的自动驾驶研发平台。基于华为云AI开发生产线，提升数据生成和算法训练的效率，加速自动驾驶商业落地。

移动出行领域，华为云通过订单预测和调度优化服务，让乘客更快打到车，司机更快接到乘客，提升打车的体验；通过端云协同的司乘安全方案，实现驾驶员资格审核、疲劳分神监测、司乘骚扰监测等能力，保障出行的安全；存算分离大数据和资源混合调度的能力，保障出行峰谷时的系统稳定运行。

汽车新四化趋势下，IDC判断，汽车产业价值链向营销及服务侧后移，汽车产业将以营销和服务为重点，在云上进行全价值链的数据闭环。对于车企的数字化转型，华为云提供面向未来新业务驱动的数字化平台，支撑车企在研、产、供、销、服及数据应用等领域的创新，帮助车企提升自身竞争力；另一方面，基于汽车架构的升级和开发模式的变化趋势，华为云为车企提供端边云协同的应用开发平台，助力车企迈向软件定义汽车时代。同时，华为云Stack提供汽车智慧工厂方案，兼容1000多种工业协议以及95%工业PLC，实现海量设备互联和状态可视；通过数据使能平台对工业设备运行数据进行全量分析，对设备生命周期及时预测，让预防性维护更有序；将AI引入质检领域，通过机器视觉实现自动化质检，降低对人工经验的依赖，可实现99%缺陷拦截。

截止目前，华为云承载了全球超5000万辆汽车的安稳行驶，TOP30车企中90%选择华为云。丰田中国携手华为云建立了高效的车联网大数据平台，Serverless化数据处理方案，实现高并发数据流处理及系统架构的优化升级，打造极低时延，并有效降低系统开发运维成本。华为云助力华人运通构筑安全隔离的专属云与边缘计算，加速智能驾驶数据闭环。移动出行领域，华为云与神州专车共同构筑了汽车领域领先的综合服务平台，实现司乘全链路数字化和智能化管理。此外，华为云为奇瑞集团构建统一的云底座和大数据平台，支撑其七大业务模块上云；基于华为云的全球一张存算网，奇瑞在拉美、东南亚等国家业务上线时间缩短至2周，助力奇瑞全球化业务快速拓展。华为云Stack为一汽红旗的智能工厂项目提供数字化工位解决方案，最终实现单位缺陷数降低80%，单车生产工时降低6分钟，订单交付周期降低20%。

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